Yanmar VIO50 B50 B50-P B50-C B50-2B travel motor 172147-73300 transmisión final para miniexcavadora
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
+86 199 246...
+86 199 2461 6345
Dinamarca, Horsens
1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: * Yanmar B50, B50P, B50C
Yanmar B50-2, B50-2B
Yanmar ViO50 (Early Series)
Yanmar Part Number: 172147-73300 (Assy)
OEM Manufacturer: Nabtesco (Teijin Seiki) or Nachi
Model Series: GM06VL / GM09VN / PHV-3B
Configuration: 2-Speed Axial Piston Motor + Planetary Gearbox
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Motor Type: Variable displacement piston motor with integrated "Auto-Shift" capability.
Reduction Ratio: High-torque planetary reduction (Multi-stage).
Max Pressure: 24.5 MPa (3,553 PSI).
Braking: Spring-applied, hydraulic-release (SAHR) parking brake.
Speed Control: Automatic high-to-low shift under heavy load (Power-shift).
3. MECHANICAL INTERFACE (INSTALLATION DATA)
Sprocket Mounting: Typically 9-bolt or 12-bolt (Check the bolt circle diameter and pilot bore size).
Frame Mounting: Standard circular flange with high-tensile bolt holes.
Hydraulic Ports:
A & B Ports: Main Travel (High Pressure).
Drain (Dr): Case Drain. IMPORTANT: Ensure the drain line is not restricted; otherwise, the internal pressure will blow the motor shaft seal into the gearbox.
2-Speed (P): Pilot shift signal port.
4. INTERNAL REPAIR COMPONENTS
If you are rebuilding the unit, these are the critical failure-prone parts:
Floating Seal (Duo-Cone): The large metal-to-metal seal behind the sprocket. If this fails, mud enters the gears.
Main Hub Bearings: Large-diameter angular contact bearings that support the track tension.
Sun Gear & Planet Gears: 1st, 2nd, and 3rd stage gear sets.
Motor Rotary Group: Cylinder block, pistons, and valve plate.
5. MAINTENANCE PROTOCOL
Gear Oil Grade: SAE 90 or 80W-90 (API GL-4 or GL-5).
Oil Capacity: Approx. 0.9 – 1.2 Liters (Fill until oil exits the level plug at the 3 o'clock position).
Change Interval: Every 1,000 hours (Initial change at 250 hours for new units).
Daily Check: Look for "wet" spots on the inside of the track frame, which indicates a leaking floating seal.